フルメタル・ウッドストック・予備マグ2つ・1万5千円という衝撃についつい衝動買いをしてしまったS&TのM870。飾りにするなら別に性能はどうでもいいかと思っていたら箱から出してびっくり！
90m/s前半で安定した初速、国内メーカーの性能に匹敵しそうな素直な弾道で、思った以上に性能が良くて驚きました。
この性能なら狙撃用に使えるかもしれないと思ったのですが、困ったことにS&TのM870はレールどころかアイアンサイトすらない近距離仕様なのでレールを取り付けてみることにしました。
この性能なら狙撃用に使えるかもしれないと思ったのですが、困ったことにS&TのM870はレールどころかアイアンサイトすらない近距離仕様なのでレールを取り付けてみることにしました。
S&TのM870はマルゼン CA870/M870のコピーモデルなので、同じくコピーモデルのG&P M870シリーズと高い互換性を持っているようです。
まだ販売されて間もないため情報はあまり出ていませんが、マルゼン・G&P・A&KのM870シリーズのマガジンが共用できたりとアフターパーツに困ることは無いかもしれません。
まだ販売されて間もないため情報はあまり出ていませんが、マルゼン・G&P・A&KのM870シリーズのマガジンが共用できたりとアフターパーツに困ることは無いかもしれません。
運良く、G&Pからマルゼン CA870/M870 & G&P M870シリーズ向けにレシーバーレールが出ており、今回はこれで狙撃仕様にしてみようと取り寄せてみました。
中身はレシーバーレールと装着済みのピンとネジ2つ、そして別にネジが2つという構成です。
材質はおそらくアルミでしょう。
取り付け箇所はトリガー付近にある、ネジとピンのある箇所です。
ヘキサレンチでネジを外し、ピンポンチとハンマーでピンを叩いて抜きます。
レシーバーレールのピンを差込んだ時に抵抗があったため、ピン太さが違うかもしれないという情報を思い出しダメかと思いましたが、軽くピンを叩き込むと入っていきました。
後はレシーバーレールをはめ込み、付属のネジで締めつけて固定すれば完成です。
なお、レシーバーレールはレシーバーに密着せず僅かながら浮いています。ぶつけない限りレシーバーに深く傷が入ることはないと思います。
また、レシーバーレールが浮いているため、ピストンが前進した後の衝撃で共振して低い唸りが発生するので、気になるならレシーバーレールとレシーバーの間にゴム板を挟みこんでおくと良いかもしれません（レール無しだとピストン前進後の音はほぼ無し）。
さっそくレールが付いたので、DOCTERタイプダットサイトを載せてみたり・・・
ACOGスコープを載せてみました。
綺麗な弾道と恵まれた飛距離により、本来近距離向けのショットガンが長距離狙撃用になるとは皮肉ですが、これはこれで面白いので機会があればサバゲーに投入してみようと思います。
なお、次のエアガンレビューは、このS&TのM870ロングバージョンを予定していますのでご期待ください。かなりお勧めの一挺ですよ！
コメント
コメント一覧 (13)
分解して調整するか、使えるか分りませんがマルゼン用のレール付メタルレシーバーに変えてみるなど検討してみてはどうでしょうか。
エクステチューブモデル、いいですね。かっこイイ！
ロングモデルは先が重くなる分強化されてガタは無いのかな？
私は予算の関係でミディアムサイズですが、微妙なガタが気になって・・・
猟銃のＭ８７０や１１００、１１－８７も多少のガタはあるみたいなので我慢ですね。
ちなみにロングモデルのガタツキですが、言われるまで気がつきませんでしたが、ごく僅か、注意しないと気付かないレベルでガタツキは存在します。人によって感じる程度は違うので難しいですが、何も言わずに人に渡したらおそらく気がつかなでしょう。
写真では見た目が似ていますが、良く観るとマルゼン用は固定するためのピンが前だけで、後部はネジになっています。対してマルイ用は前後共にピンとなっているので構造的に流用はできないと思います。
叩き込んではみたのですがピンの溝の部分で引っかかるのです。
もし宜しければ助言をお願い致します。
後は、多分大丈夫と思いますがマルゼン用ではなくマルイ用と間違えているとか・・・。似ているので念のためですが。
差込むのは左側からで大丈夫でしたよね？
まだパッケージ捨てていなかったので確認したところG＆P製の物なので間違いではなさそうです。