2年おきに来るアレの時期になりましたのでコペンに大人しくしてもらいました。
コペンに装着しているD-SPORTのスポーツマフラーはサイレンサーの設定が無いためサイレンサーを付ける場合フランジサイレンサーを使用するかインナーサイレンサーを自作する必要があります、フランジサイレンサーは下に潜る必要があり手軽に付け外しできないためインナーサイレンサーを自作して付けています。
使っているのは【楽天市場】SFC エスエフシー/マフラーサウンドのことなら・・・で販売してるもっと消音サイレンサーです、サイズは外形が90mmのタイプ94です、しかしD-SPORTのスポーツマフラーは89.1mmと中途半端なサイズのためグラインダーで削りピッタリになるようにしてグラスウールをテールに入る程度にカットしています。
D-SPORTのスポーツマフラー側にも改造が必要です、サイレンサーの固定用の穴を空ける必要がありますがそこら辺のちゃちなツールじゃ歯が立たなかったので整備工場で空けてもらいました、肉厚のステンだけに頑丈です。
コレを付けているとDX30のポテンシャルを殺すことになり8000rpmまでモリモリしていたのが7000rpmから元気がなくなってしまいます、そのぶん低速トルクは増すので街乗りはしやすいですけどね。
サイレンサーとしての効果は抜群です、アイドリングは純正マフラーかと思うぐらい静かで加速時も純正より図太い音はするが控えめで払った費用分しっかり仕事をしてくれます。
パスしたけど外すの面倒だし全塗装が終わるまで付けて乗っておきますかね。
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